Èíñòðóìåíò äëÿ êîíòðîëÿ êîìïîçèòîâ è ñîòîâûõ êîíñòðóêöèé óäàðíûì ìåòîäîì (tap test tool) ST8842, èçãîòîâëåííûé â ñîîòâåòñòâèè ñ èíñòðóêöèåé ïî êîíòðîëþ ñàìîëåòîâ Boeing 737 Ïðè êîíòðîëå ìåòîäîì ñâîáîäíûõ êîëåáàíèé ñïåöèàëèñò îöåíèâàåò ñîñòîÿíèå îáúåêòà (íàïðèìåð, çîí îòñëîåíèé îáøèâêè îò ñîòîâîãî çàïîëíèòåëÿ) êîíòðîëÿ ïîñëå óäàðà áîéêîì íà ñëóõ.
Òàêèì ñïîñîáîì êîíòðîëèðóþòñÿ êàê ïîäïîâåðõíîñòíûå ðàññëîåíèå â òåëå êîìïîçèòíîãî èçäåëèÿ, òàê è îòñëîåíèÿ îáøèâîê â ñîòîâûõ ïàíåëÿõ, çàêðûëêàõ, êèëÿõ è ïðî÷åãî. Ïðèçíàêîì íàëè÷èÿ äåôåêòà ïðè êîíòðîëå ÿâëÿåòñÿ èçìåíåíèå õàðàêòåðà "çâó÷àíèÿ" êîíñòðóêöèè â äåôåêòíûõ çîíàõ, ãäå çâóê ñòàíîâèòñÿ áîëåå ãëóõèì è äðåáåçæàùèì ïî ñðàâíåíèþ ñî çâó÷àíèåì áåçäåôåêòíûõ îáëàñòåé êîíñòðóêöèè. Äëÿ îáëåã÷åíèÿ âîñïðèÿòèÿ "íà ñëóõ" õàðàêòåðà çâó÷àíèÿ êîíñòðóêöèè â áåçäåôåêòíûõ îáëàñòÿõ è çîíàõ äåôåêòà ïåðåä îñóùåñòâëåíèåì êîíòðîëÿ êîíñòðóêöèé êîíòðîëèðóþò áåçäåôåêòíóþ îáëàñòü è çîíó èñêóññòâåííîãî äåôåêòà íà ó÷àñòêå ÐÑÎ, îòâå÷àþùåãî êîíòðîëèðóåìîé êîíñòðóêöèè ïî îñíîâíûì êîíñòðóêòèâíûì ïàðàìåòðàì.
Íàçàä